Инфракрасные сушки
Излучение с определенной длиной волны прогревает покрытие на всю глубину слоя и даже основание, но не воздух, окружающий высушиваемое изделие - нагрев воздуха происходит из-за передачи тепла от нагретой поверхности, т.е. воздух наоборот охлаждает. Генерируют это излучение лампы в сушке. Именно такой метод предотвращает образование «сырых» мест, когда внешний слой высыхает, а под ним еще долго сохнет краска. Правильная сушка избавляет от дополнительных дефектов и проблемных зон покрытия, что особенно актуально для больших и сложных поверхностей - как кузов автомобиля. Сушки бывают разными. Самые компактные - переносные (ручные), ими сушат небольшие окрашенные участки. Передвижные побольше, с колесами - их подкатывают в автосервисе к машинам после косметического ремонта кузова. Достаточно мощные и мобильные сушки способны быстро и бережно высушить подкрашенное место, чтобы по цвету выглядело как «родное» и осталось гладким. Еще есть стационарные модели, двух разновидностей: полностью неподвижные или с направляющими (рельсами). О совсем неподвижных сушках стоит рассказать отдельно. Для интенсивного и равномерного воздействия на большое изделие со всех сторон кассеты с лампами устанавливаются в туннеле - на стенах и потолке отдельного помещения. Устройство громоздкое, зато автомобильный кузов сушит быстро. В кассете обычно находится несколько ламп, в автосервисах востребованы подвижные кассеты на шарнирах - чтобы можно было выставлять как угодно и фиксировать в нужном положении. Сейчас популярны сушки с дополнительными опциями - например, со встроенным дальномером и регулировкой нагрева, с дистанционным контролем температуры, с таймером. Инфракрасные нагреватели экономичны и эффективны, воздействуют только на поверхность в секторе излучения. Основной их недостаток - для удаления влаги и полимеризации покрытия на большой площади понадобится слишком много ламп и кассет, т.е. излучатели этого типа больше подходят для нагрева сравнительно малогабаритных изделий. |